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首页  »  汽车纵横杂志社  »  8月进口车市场分析:同比增长超一成,宝马奔驰居前保时捷增速可观

摘要: 平行进口车8月份同比增长高达48.5%,是政策鼓励的结果,如果售后问题得到解决,将会更利于其发展


根据海关发布的数据显示,8月份,我国汽车进口量为10.2万辆,同比增长11.2%,进口量持续实现增长;1-8月累计进口78.1万辆,同比增长17.2%,继续保持10%以上的增速。

要·点·速·览

? 平行进口车受益于政策,增速近五成

? 奔驰、雷克萨斯、路虎增速下滑

? 平行车中SUV超八成,2.0-4.0L排量近九成


 进口汽车市场中,通过原进口汽车总经销商授权进口的“正常进口车”在8月份销售了7.4万辆,8月增速出现小幅下滑,同比下滑1.9%;1-8月累计销售58.1万辆,累计同比增长3.2%,终端需求持续稳健增长。  


其次,非品牌授权下的平行进口车8月份进口了1.5万辆,1-8月累计平行进口11万辆,同比增速分别为48.5%和47.2%;1-8月平行进口车占进口总量14.1%,相比1-7月份的14.0 %上升了0.1个百分点。这个增速还是非常快的,也是政策鼓励的结果,将来如果售后问题得到解决,会更利于平行进口车的发展。


此外,值得关注的是,行业去库存压力有所减轻,保持在一个相对合理的水平。数据显示,8月行业库存深度为3.6个月,相比2016年8月的4.2个月,下降了0.6个月。

(注:正常进口:原进口汽车总经销商授权进口;平行进口:非品牌授权下的平行进口试点企业及改装乘用车企业进口(改装小3C))


从历年汽车进口量曲线上可以看出,这一轮的高增长在2015、2016年出现了连续下滑回补库存的趋势,现在已经回补了三个季度了,基本上库存回补得差不多了,所以后续进口量和供给都要准备释放了。

数据来源:海关、CADA


8月SUV进口量大幅增长

轿车、MPV均下降


从数据中可以看到,我国8月份进口的车辆类别全部为乘用车,即10.2万辆,同比增长12.1%。 分类别来看,SUV同比增长26.5%,轿车和MPV都出现了下滑,这也是SUV回补库存的体现。


其中,8月轿车进口量为3.7万辆,同比下降3.4%,所占据的市场份额为36.7%;1-8月累计进口量为28.6万辆,份额为37.2%。


SUV车型8月进口量为5.9万辆,同比增长26.5%,份额占58.6%;1-8月累计进口量为44.8万辆,份额为58.2%。


MPV车型8月进口量仅为5000辆,同比下降4.2%,份额占4.7%;1-8月累计进口量为3.5万辆,份额为4.6%。


在平行进口车中,SUV是绝对主力车型,占比超过八成。而在正常进口车中,1-8月份SUV销量累计下滑2.4%。轿车和MPV则分别增长7.6%和17.6%。

数据来源:海关、CADA


宝马、奔驰排名居前

保时捷增速可观


分品牌来看,前十品牌中,奔驰、雷克萨斯、路虎、迷你品牌出现下滑,其他均实现增长,8月保时捷品牌由于基数原因增长迅猛,增幅达到229.5%。

数据来源:海关、CADA


正常进口车方面,8月份宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷和大众位居前五,排名基本稳定,品牌排名波动不大。8月前十品牌中有五个品牌实现增长,奥迪品牌增长最高为22.2%,宝马今年首次出现单月同比下滑,雷克萨斯增速相比上半年大幅回落。


平行进口车方面,丰田、日产、路虎、宝马、奔驰位居前五,占比接近九成。其中,丰田占比最高,占整个平行进口车的41%,但其在日产、奔驰和宝马等品牌的快速增长情况下,份额逐渐降低。


2.0L以下进口车占半壁江山

平行进口车中盛行大排量


分排量结构来看,1-8月3.0L以下排量的进口车份额为91.4%,与2016年全年的91.6%基本持平。其中1.5-2.0L排量区间,以44.9%的份额处于第一大排量区间。

数据来源:海关、CADA


在平行进口车中,大排量盛行,2.0-4.0L份额接近九成,其中2.0-3.0L是第一大区间,份额超过五成。

数据来源:海关、CADA



编辑:赵黎 郑雪芹


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